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Catégorie : Moto Taxi

  • Moto et scooter pour économiser gros !

    Yves Noël, directeur général de la polyclinique Bordeaux Nord Aquitaine, un automobiliste devenu scooteriste 125 puis motard par soucis de mobilité et par esprit pratique… avant de l’être par plaisir. Un cas loin d’être isolé. Ce qui est édifiant dans l’article concerne le gain de temps et le gain financier calculé par Mr Noël.

    Ainsi, en un an et au guidon de sa routière BMW R1200 RT, il estime économiser non loin de 242 heures de transport et pas moins de 980 € de carburant par rapport à la voiture […].

    Ce qui a donné goût à la moto à Yves Noël ? Les taxi motos parisiens qu’il emprunte lorsqu’il est en déplacement dans la capitale puis un passage de quelques mois par la case scooter 125 […].

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  • Quand les Travels Managers racontent leurs anecdotes au sujet des Taxis

    Retard suite à forte circulation, pas de voiture disponible, chauffeur qui ne connait pas l’adresse de destinations etc, nombreuses sont les raisons du mecontentement de certains Travels Managers vis à vis des Taxis. L’AFTM (Association Francaise des Travel Managers) racontent quelques anecdotes ICI.

    Le taxi moto, alternative en plein développement aux transports urbains existants, répondent de manière efficace aux déplacements professionnels des cadres et dirigeants d’entreprises.

    Le principal interêt étant le temps de trajet garanti (Depuis le centre de Paris, comptez 25 minutes pour vous rendre à l’aéroport d’Orly, 35 minutes pour vous rendre à Roissy Charles de Gaulle), les motos taxis qui travaillent uniquement sur réservation (Cf. decret d’application du 11 Octobre 2010), n’ont, quant à eux, d’autre choix que d’offrir une prestation de qualité s’ils veulent voir leurs clients revenir.  ‘

    Disponibilité de la flotte de véhicule, chauffeurs de qualité tant au niveau de la présentation que de la conduite, écoute des attentes du client, confirmation des réservations par mail etc. sont autant d’arguments mis en place pour fidéliser la clientèle et développer l’activité.

  • Les motos-taxis devront porter une signalétique spécifiques

    Suite au décret du 11 Octobre 2010 qui vient encadrer la profession des Taxi Motos, l’AFP publie, ce jour, une précision concernant la signalétique spécifique à apposer sur les véhicules.

     « Les motos-taxis à deux ou trois roues devront porter une signalétique spécifique « apposée sur le véhicule de façon à être visible et en permettre le contrôle par l’autorité compétente », selon un arrêté du ministère de l’Intérieur publié mardi au Journal officiel.

    Ce texte suit un décret publié il y a un mois encadrant le transport des personnes à titre onéreux par des motos à deux ou trois roues, qui doit entrer en vigueur dans cinq mois. Jusqu’à présent ce type de transport, en vogue croissante notamment entre les aéroports d’Orly et Roissy et le centre de la capitale, n’était prévu par aucun texte officiel. »

    La signalétique, sous la forme d’une vignette autocollante, devra porter les mots « transport de personnes par véhicules motorisés à deux ou trois roues ».

    Source: AFP

  • Taxis : la note est désormais obligatoire pour les courses à partir de 25 euros

    Depuis 1er novembre, les clients des taxis doivent recevoir une note indiquant le prix de la course dès lors que le montant de cette course est égal au moins à 25 euros. C’est ce qu’indique un arrêté publié au Journal officiel du mardi 21 septembre 2010. Une mesure qui concerne également les sociétés sous contrat.

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  • Embouteillages: le palmarès européen

    Le fabriquant néerlandais de GPS Tomtom dévoile le classement des villes les plus touchées par les emouteillages en Europe.
    Marseille et Paris sont respectivement huitième et neuvième du classement.

    Voir le classement ICI.

    Source: Yahoo France

  • Interview pour présenter le service de Taxi Moto Urban Driver sur Reve FM


    J’ai eu le plaisir d’être invité le 02 Mars sur Rêve FM. Les animatrices Lorraine et Ombeline présentent l’émission « La Matinale de Rêve » et font entre autres des interviews de jeunes entrepreneurs.

    Retrouvez le podcast de l’emission sur le site de l’Essec ICI et le Groupe « La Matinale de Rêve » sur  Facebook ICI.

  • Réunion du SATPM (Syndicat Automnome du Transport de Personnes en Moto)

    Une réunion d'information se tiendra Mardi 2 février 2010 à 15h au DUVEL CAFE, 22, rue de Dunkerque 75010 Paris (à coté de la Gare du Nord) afin de vous présenter notre syndicat.

    "Le but de cette réunion est, d'une part, de vous présenter les membres du bureau et la façon dont notre syndicat fonctionnera, d'autre part de vous informer des actions que nous allons mener en faveur de notre profession, et de répondre aux questions que vous pourriez vous poser quant à l'utilité et le besoin d'avoir un, ou plusieurs syndicats nous représentant.

    Beaucoup d'entre vous on surement deja entendu courir beaucoup de bruits à ce sujet, il est important que chacun sache de quoi il en retourne exactement, et, surtout, que nous ayons tous en vue que seul le fait de nous unir nous permettra de faire avancer les choses."

    Syndicat Autonome du Transport de Personnes en Moto
    mail:     contact.satpm@gmail.com
    web: www.satpm.fr

  • L’analyse de Maitre Dahan concernant les moto-taxis face à la loi de développement et de modernisation des services touristiques

    "Cette situation (Interdiction d'être en situation de recherche de client et les sanctions encourues) apparaît évidemment très préjudiciable à l'économie en général.

    D'une part en ce qu'elle limite la création d'un marché très porteur, qui est celui du transport rapide de personnes à la demande.

    D'autre part parce qu'elle s'attaque frontalement à une activité économique qui représente un poids très important dans l'économie actuelle. Les clients des motos-taxis l'utilisent pour gagner un temps précieux qu'ils perdraient autrement en temps d'attente.

    • Savoir qu'on peut être à Orly en 20 minutes même aux heures de pointe permet de prolonger ses rendez-vous.

    • Savoir qu'on peut traverser Paris en 15 minutes quoi qu'il arrive permet également de multiplier les rendez-vous ou les activités professionnelles.

    Surtout compte tenu de la politique des transports dans Paris, qui a saccagé le flux de circulation dans de multiples quartiers…

    Enfin, cette loi n'est aucunement orientée vers l'utilisateur, dont on pourrait s'attendre qu'il soit le principal intéressé d'une réglementation. Pour preuve, le fait qu'aucune obligation particulière ne soit posée pour réglementer le droit de conduire à titre professionnel un engin à deux ou trois roues sans carrosserie… (Rappel : les scooters tricycles ne sont pas soumis à l'obligation de permis moto et peuvent être utilisés avec un simple permis "B"). Il s'agit clairement d'une loi protectionniste, visant à conserver le monopole des taxis. Mais ce monopole ne durera pas éternellement. Il est amené à se dissoudre sous la pression cumulée de l'Union Européenne et des groupes professionnels nouveaux.

    J'en veux pour preuve ultime de la maturité de cette profession, la création du Syndicat National du Transports de Personnes à Moto, Syndicat Autonome du Transport de Personnes à Moto , syndicat créé à Paris le 25 janvier 2010 pour répondre aux besoins de cette profession, et organiser les revendications professionnelles.

    Du travail législatif en perspective… ".

    par Ariel DAHAN, Avocat au barreau de Paris
    Cabinet Dahan, Dahan-Bitton & Dahan

    Lire tous l'article ICI

    Source: www.net-iris.fr

  • Le transport à moto demarre timidement sur la Côte d’Azur

    De l’aéroport de Nice à Cannes, cette alternative au taxi séduit certains hommes d’affaires. Mais peine à prendre son essor.

    Grosse cylindrée de 1 200 cm3, un seul siège passager, un casque avec micro intégré, un bagage stocké à l’air libre… Non, vraiment, le deux-roues de Milenko Galo n’a rien d’un taxi. D’ailleurs, ne dites surtout pas « taxi » ! Appellation réservée. Il s’agit là de « transport de personnes à moto ». Une activité originale, mais qui démarre timidement sur la Côte d’Azur.

    En 2008, seules deux sociétés du genre étaient référencées à l’aéroport de Nice. Avec le petit dernier, le M4U (« Moto-cab for you ») de Milenko Galo, cela en fait 7… pour à peine plus de motos. Seule Easy-Moov parvient à assurer un service « 7 j/7, 24 h sur 24 ».

    Reste que ces motos opèrent sur tout le département, voire au-delà. Et peuvent rendre de fiers services. « L’autre jour, un client francilien a fait son « baptême », de l’aéroport de Nice à Villeneuve-Loubet, rapporte Milenko Galo. Il pleuvait. Il y avait des bouchons. Mais on a mis 20 minutes. Il m’a dit : Sans vous, je n’aurais jamais eu mon rendez-vous ! »

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    Source: Club Eco – Groupe Nice Matin – Christophe Cirone

  • Chauffeur avec moto à Bordeaux – EMC 2 roues

    […] Depuis mai 2008, Michel et son épouse Catherine, venus de la région parisienne, ont créé sur l'agglomération bordelaise une activité de « transport de personnes à titre onéreux ». Leur jeune société, Emc2roues (1) a rejoint les deux autres déjà sur la place (Tramoto et Bordeaux moto transport).

    Ce type de transport s'est d'abord développé en région parisienne. Parfois de façon anarchique. Michel et Catherine Edaine ont voulu éviter cet écueil en se situant par anticipation dans le cadre de la loi votée l'été dernier, qui a comblé un vide juridique, mais dont tous les décrets d'application n'ont pas encore été publiés. Emc2roues s'est imposé des contraintes en matière d'expérience dans le pilotage, d'équipements, d'assurance. […].

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    Source: www.sudouest.com